El Astillero de Comodoro Rivadavia volvió a operar después de veinte años sin actividad. El pesquero fresquero y tangonero Marcala 1, de bandera argentina, se convirtió en la primera embarcación en llegar al puerto local para ser reparada en esas instalaciones. La nave, que arribó desde Mar del Plata, tiene 52,90 metros de eslora y 10 metros de manga, y ya se encuentra amarrada en el muelle de ultramar.

La administradora del Puerto de Comodoro Rivadavia, Digna Hernando, detalló que los trabajos se ejecutarán en dos fases. Mientras el barco permanezca atracado, se lo preparará para una inspección integral y se establecerán con precisión las tareas de reparación requeridas. En esa instancia se desmontarán diversos componentes, entre ellos los aparejos de pesca, para reducir el peso de la nave. La segunda etapa se iniciará cuando concluya el sistema de rieles, momento en que el buque será izado con el SyncroLift y llevado al sector de reparación para intervenir el casco y las partes sumergidas.

El gobernador del Chubut, Ignacio "Nacho" Torres, subrayó la relevancia de esta operación y la relacionó con la Ley de Fomento a la Industria Naval. Señaló que el astillero emblema de la ciudad recibió su primer barco y que está próximo a subir a tierra el primer potero. Además, sostuvo que Comodoro Rivadavia se afirma como un polo naval patagónico con capacidad para competir, atraer inversiones y mantener la actividad durante todo el año, lo que genera más empleo y competitividad a partir de ventajas logísticas y fiscales.

En paralelo, la recuperación del astillero sigue su curso. Luego de que la concesión fuera adjudicada en marzo de 2025, se avanzó en la restauración de las dos naves principales, la sustitución completa de chapas y la dotación de equipos, maquinarias y servicios. También se construyen nuevas vías de transferencia y gradas, con la colocación de 456 pilotes que permitirán el movimiento de las embarcaciones. La inauguración del SyncroLift está programada para el 18 de diciembre, junto con el resto de las obras.

La reactivación del astillero forma parte de una política provincial más amplia orientada a desarrollar la industria naval, diversificar la matriz productiva y crear puestos de trabajo. En ese marco, se aprobó un Régimen de Incentivo, Promoción y Desarrollo de la Industria Naval dirigido a astilleros, talleres navales y estudios de ingeniería naval radicados en Chubut, así como a los usuarios de sus servicios. La medida busca facilitar la participación de PyMEs locales, impulsar inversiones y fortalecer la capacitación de mano de obra especializada.

El ingreso del Marcala 1 constituye el primer resultado operativo de este proceso, que pretende transformar al Astillero de Comodoro Rivadavia en una herramienta de desarrollo productivo y competitividad regional después de dos décadas de abandono.